Кубок России по ралли, 3 этап

Традиционное ралли "Луга"

Кубок Губернатора Ленинградской области

Чемпионат Санкт-Петербурга и Ленинградской
области - "Кубок Северной Пальмиры", 1 этап

9-10 февраля, Луга

По известному закону бутерброда, который всегда падает маслом вниз, накануне гонки, а именно всю пятницу напролет, в окрестностях Питера было + 6 и шел дождь. И "Луга" опять едва не превратилась в "Лужу", как это с ней бывало уже не раз. Однако к субботе подморозило, и потоп прекратился. Конечно, лед нужной толщины на тех лужах, что поглубже, нарасти не успел, но по крайней мере машины не тонули. Гонщики, впрочем, все равно не были довольны качеством трассы, хотя, казалось бы, пора и привыкнуть. Впрочем, короткая кубковая трасса была достаточно убойной - из 48 стартовавших машин (по списку 49, но один экипаж не стартовал) всю дистанцию прошло меньше половины. Одна радость - до самого финишного подиума не было ясно, кто за кем туда въедет.

Победитель гонки Максим Новиков по сумме трех этапов лидирует и в Кубке России.

Игорь Громов на трамплине.

Ралли "Луга" было третьим этапом Кубка России, поэтому совершенно естественно, что на него приехали все, кто собирался откатать эту гоночную серию по полной программе. В сущности, таких не очено много: Максим Новиков, Юрий Сидоренко, Игорь Громов, Дмитрий Крылов, Сергей Усынин, Владимир Баев, Андрей Бучарский... Стартовал финский гость, обосновавшийся в Питере, Теппо Карттунен на "Лансере Evo IV". В последний раз он появлялся на ралли "Санкт-Петербург" осенью прошлого года. Разумеется, как и на все другие "свои" гонки, петербуржцы прибыли практически в полном составе, возглавляемые Виктором Балаканом, который явил общественности новую машину - "Эскорт" группы "А", купленную у Алексея Подгорного. На "Форде" поехал и Александр Белоголов. Впрочем, хотелось бы увидеть еще и Дмитрия Корсакова, зимой перешедшего в воссозданную команду Балтийского завода. Но у нее другие, более серьезные планы на этот сезон. По слухам, завершил свою гоночную карьеру экс-чемпион России в А9 Михаил Караваев. Что ж, посмотрим, сколько он продержится.

Дмитрий Крылов был бы наиболее закономерным победителем в А8.

Главный фаворит гонки Виктор Балакан за считанные мгновения до улета в сугроб.

Поворот на СУ1 собрал самый массовый урожай гонщиков-неудачников. Кроме Барабанова, здесь "разложил" машину Баев, также совершив кульбит, а всего там осталось, так сказать, за бортом соревнований, пять автомобилей. СУ2, "Лабиринт", ознаменовался потрясающим затыком. Пункты КВ и СУ оказались несовмещенными, и один из "нулевых" экипажей по неопытности штурмана стартовал уже после третьего боевого. Мало того - в одном из нешироких поворотов встал другой "нулевой" экипаж. Разумеется, он собрал за собой добрую треть канала. Пришлось организаторам проставить одинаковое время всем участникам.

На более шустрой машинке Теппо Карттунен и поехал шустрее.

Сергей Жидков, похоже, окончательно отказался от заднеприводных ВАЗов в пользу "Фольксвагенов".

Теоретический соперник Крылова Игорь Громов всю дорогу промаялся с неполадками в коробке передач. (Кстати, в ходе гонки Крылову тоже поменяли КПП.) Громов тоже не выдержал - сошел за два СУ до финиша. Александр Горелов на СУ1 "поймал" чуть ли не единственное в чистом поле дерево, основательно помяв бок "Импрезы". После первой секции он был на шестой позиции и теперь ему предстояло отыгрываться. Забегая вперед, скажем, что это дерево стало его самой крупной неприяностью.

На втором прохождении СУ "Чеголи" сын губернатора Ленинградской области Игорь Яковлев прикончил мотор.